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變速箱體的基本知識是什么?

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變速箱體的基本知識是什么?

【概要描述】變速箱體零件一般結構形狀復雜,結構剛度大,主要用于支撐其他零件(如軸承座、齒輪箱、機床床身等),一般承受靜載荷和動載荷,應力較小。因此,它通常對材料的強度和韌性要求較低,但應具有良好的鑄造性能和減震性。

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  • 發布時間:2023-01-13 13:04

變速箱體零件一般結構形狀復雜,結構剛度大,主要用于支撐其他零件(如軸承座、齒輪箱、機床床身等),一般承受靜載荷和動載荷,應力較小。因此,它通常對材料的強度和韌性要求較低,但應具有良好的鑄造性能和減震性。下面介紹一下變速箱體的基本知識:

變速箱體

1、 為什么需要變速箱?

汽車具有起步、上坡和高速行駛等駕駛需求。在此期間,驅動汽車所需的扭矩不同,僅依靠發動機無法實現。由于發動機直接輸出的扭矩變化范圍很小,車輛所需的扭矩范圍很大,因此需要使用變速器來實現多種不同的駕駛功能。此外,如果汽車需要倒車,也必須使用變速箱體。

2、 為什么變速箱體可以改變速度?

變速箱中有許多不同的齒輪。通過組合不同的檔位,可以調整發動機扭矩和轉速。低扭矩可以換成高速,低速可以換成高扭矩。變速器的功能主要表現在三個方面:

1)改變傳動比,擴大驅動輪扭矩和速度的變化范圍,滿足不同行駛條件對牽引力的要求,使發動機盡可能在有利條件下工作,滿足可能的行駛速度要求。

2)在發動機轉向不變的情況下,可以滿足倒車的需要。

3)為了實現空檔位置并中斷動力傳輸,當發動機啟動、怠速運行、車輛換檔或需要停止以獲得動力輸出時,變速器可以在沒有動力輸出的情況下停止向驅動輪的動力傳輸。

3、 有哪些類型的變速箱體?

手動變速器(MT)是通過手動拉動變速桿來改變變速器中的檔位接合位置和傳動比,從而達到變速的目的。自動變速器根據油門踏板的程度和車速的變化自動改變速度。有四種常見類型:

1)機電式自動變速箱體(AMT)是一種基于機械變速器的自動控制系統,實現了自動換檔的目標。AMT結構簡單,換擋效率高,通常是低成本、經濟型車輛的重要選則。由于電氣控制系統不夠智能,有時會感到沮喪。

2)自動液壓變速箱體(AT)是一種通過液壓傳動和齒輪組合實現速度變化和扭矩變化的傳動裝置。其很大特點是換擋平穩,技術成熟可靠。

3)機械無級變速箱體(CVT)通過傳動帶和可變槽寬的錐形壓盤傳遞動力,可實現傳動軸傳動比的連續變化。雖然整體性能不錯,但與AT和MT不同,它們可以承受較大的發動機扭矩輸出。

4)雙離合器變速箱體(DSG)通過兩組離合器交替工作。雖然在低速時乘坐舒適性稍差,但換擋速度相當快,廣泛應用于各種車型。

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